Cambiare una valvola

Cosa fare se ne serve una più corta

Biciclette d'Epoca

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Le valvole delle camere d’aria lunghissime e sproporzionate sono tra le cose più antipatiche da vedere nei restauri conservativi.

Molto spesso interventi di questo tipo sono necessari perché non è possibile trovare camere d’aria con valvole più corte. Per ovviare a questo problema estetico, che può rovinare l’impatto complessivo di un restauro molto ben curato, vi proponiamo questa soluzione pratica da attuare in pochi semplici passaggi. Si tratta di sostituire la valvola originale con una di tipo Regina, che dovrete procurarvi in precedenza, magari ricavandola dalla camera d’aria che avete forato in origine.

COSA SERVE

una camera d’aria nuova
una valvola di tipo Regina
un taglierino
una morsa da banco
un pezzo di camera d’aria

1. Acquistate da una qualsiasi rivendita delle normali camere d’aria con valvola italiana contemporanea. Nel nostro caso sono delle economiche BRN 28×1-5/8 con valvola lunga 40mm.

2. Tagliate tutta intorno la base della valvola utilizzando un taglierino (seguite la linea rossa), facendo attenzione a non stare troppo distanti altrimenti il foro sarà troppo grande.

3. Tirate con molta forza la valvola avvalendovi di una morsa da banco fino ad estrarla completamente. Avrete così ottenuto una camera d’aria senza valvola, con la sede per la stessa “rinforzata”.

4. Preparate la valvola di tipo Regina, che vi siete preventivamente procurati. Rimuovete in sequenza tappino, ghiera, dado, rondella. Può essere nuova o presa dalla vecchia camera d’aria.

5. Inserite la nuova valvola facendo entrare completamente la base nella camera d’aria. Questa operazione può essere molto complicata per cui cercate di avere pazienza e di non slabbrare il foro.

6. Ripetete al contrario la sequenza del punto 4, inserendo come guarnizione di tenuta un pezzo di camera d’aria. Inserite la rondella e avvitate il dado stringendolo fino a completo serraggio.

7. Ultimo passaggio: provate a gonfiare la camera d’aria a una pressione significativa e tenetela in osservazione per 24/48 h. Se non riscontrerete delle perdite, potrete considerare la vostra operazione di sostituzione perfettamente riuscita e avrete così una valvola molto più adatta a essere utilizzata sulla vostra bicicletta.