Emilio Bozzi, patron della Legnano, è uno degli argomenti di questo numero.
Lo è sia per l’articolo che gli abbiamo dedicato sia perché compare al termine del racconto sui primi anni della carriera di Alfredo Binda. Bozzi è stato un personaggio gigantesco nel ciclismo della prima metà del Novecento, e lo dimostrano i tanti marchi che ha lanciato e gestito: Legnano sopra tutti, ma anche Wolsit, Aura e Perla. E proprio una Perla è la bicicletta che illustriamo in questo articolo, nello specifico un esemplare corsa del 1926. Nata nel 1907 come sottomarca della Legnano, Perla si proponeva sul mercato come una bicicletta di qualità ma senza i costi di un marchio di prestigio. “La migliore per la sua categoria e la più conveniente per il prezzo”, recita il catalogo ufficiale, dove sostanzialmente si invitano i clienti a non affidarsi a produzioni economiche basate sul risparmio in termini di componentistica, che poi si sarebbe trasformato in costi di manutenzione. Una frase di 100 anni fa che è ancora valida ai giorni nostri.
Perla voleva quindi dare a tutti la possibilità di sognare in grande ma a un prezzo contenuto, ed ecco quindi l’arrivo sul mercato dei modelli Mod. 53 e Mod. 54, lo stesso nome degli equivalenti – ma più prestigiosi e costosi – Legnano. I primi erano “mezza corsa”, ovvero con le ruote smontabili, i secondi “corsa” con i tubolari. La bici in queste pagine è un bellissimo conservato mod. 53 trovato a Cavalese (TN). Freni e pedali – del modello 1927 – sono marchiati Silver, una specie di gruppo ante-litteram dell’epoca, mentre i cerchi sono OMB (forse acronimo di Officine Meccaniche Bozzi) in acciaio. Mozzi, pedivelle, movimento centrale e corona sono marchiati Perla. La bicicletta è conservata nel suo colore originale Blu Verbano, caratteristico di casa Bozzi. Ciò che la rende straordinaria è il parafango anteriore che ha mantenuto oltre al colore anche la filettatura con i decori propri dell’epoca, mentre il posteriore è stato pitturato di bianco successivamente, come da normativa entrata in vigore all’inizio della Seconda Guerra Mondiale.
Scheda tecnica
Marca: Perla
Modello: Mod. 53
Anno: 1926
Telaio: in acciaio
Cambio: giroruota
Freni e pedali: Silver
Mozzi e movimento centrale: marchiati Perla
Pedivelle e corona: marchiate Perla