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L’Intrepida

Anghiari, città di cultura, bellezza e di battaglia!

di Redazione
29 Luglio 2025
in News, Percorsi
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Biciclette d'Epoca

La rivista dedicata alla storia del ciclismo e della bicicletta ogni tre mesi in edicola e online

Copertina Biciclette d'Epoca Acquista/Abbonati

Borgo medievale di rara bellezza, arroccato su un dosso collinare nella Val Tiberina toscana, tra il Tevere e l’Appennino tosco‑umbro, Anghiari è un crocevia di storia, celebre per la battaglia del 1440 tra Firenze e Milano tenutasi nell’antistante piana, immortalata da Leonardo nell’omonimo quadro andato perduto.

Conserva mura, strade lastricate e palazzi storici. Nelle vicinanze si estendono la Riserva naturale dei Monti Rognosi e la golena del Tevere, offrendo scenari dove natura e radici culturali si fondono. Il borgo, riconosciuto tra “I Borghi più belli d’Italia” e Bandiera Arancione del Touring Club, offre un’esperienza autentica anche grazie alle botteghe artigiane – tessitura, merletti, restauro – che arricchiscono la sua identità.

INTREPIDI IN BICICLETTA

Dal 2012 Anghiari è animata dalla passione per la bicicletta d’epoca grazie a L’Intrepida, ciclostorica non competitiva organizzata dal GS Fratres Dynamis Bike. Un evento che celebra il ciclismo vintage in un contesto rurale e autentico. Pedalare su strade bianche, tra borghi e uliveti, ricorda tempi passati e rafforza l’identità culturale del territorio. Lo stretto legame tra Anghiari e le due ruote è fatto di riscoperta, tradizione e comunità.

A raccontare lo spirito dell’iniziativa è Fabrizio Graziotti, imprenditore locale e presidente de L’Intrepida: “La passione per la bicicletta al centro di tutto, e grazie a essa siamo riusciti a creare un clima di amicizia e familiarità che rende speciale l’intero weekend. Fin dalla prima edizione, con 207 partecipanti, la manifestazione ha saputo trasformarsi in rito annuale, mantenendo forte la dimensione umana e comunitaria. Oggi l’Intrepida di iscritti ne conta più di mille ed è, dopo l’Eroica, la ciclostorica più partecipata al mondo.

Consolidata sulle proprie certezze da diversi anni, l’Intrepida offre tre percorsi pensati per esigenze diverse, immersi in paesaggi mozzafiato, con circa il 40 % di strade bianche e ristori tradizionali al Castello di Galbino, Sorci, Felcino Nero, Lippiano, ecc. Il Corto (42 km) è ideale per chi cerca una pedalata rilassata, con poche salite e quattro soste con prodotti locali. Perfetto per godersi la bellezza attorno ad Anghiari, senza ansia, ma con sapori autentici. Il Lungo (85 km) è adatto ai ciclisti abituati, con salite moderate e tappe gastronomiche come la polenta di Felcino Nero. Un’esperienza più intensa senza cronometro, per assaporare lentamente il paesaggio. Infine, il Percorso Intrepido (120 km) è pensato per i ben allenati, con salite impegnative e lunghezze importanti. Offre panorami incantevoli e qualche sorpresa “preparata dal Conte di Cagnano”: tosto, esigente, emozionante. Tutti i percorsi partono dalla suggestiva piazza Baldaccio, sotto l’occhio vigile delle storiche mura del borgo di Anghiari.

DURA, CONVIVIALE, AUTENTICA

L’Intrepida non è solo una pedalata: è una festa di quattro giorni che coinvolge l’intero borgo. Dalla mattina al tardo pomeriggio, tra mercatini vintage, esposizioni di bici d’epoca, laboratori per bambini di scrittura autobiografica, musica ed eventi in teatro, e la pedalata per bambini chiamata Intrepidina. Il tono è quello di una celebrazione conviviale e sentita. Dopo la pedalata, il pranzo con bringoli anghiaresi ricorda il legame tra sport, cultura e gusto locale. Non mancano momenti di alta intensità emotiva: i partecipanti vengono accolti con la Banda Mascagni che intona l’inno alla partenza, e si percepisce un clima di amicizia sincera, tanto che Graziotti parla di “vera Amicizia” come vero valore dell’evento. È un ritorno alla semplicità, alla sobrietà, a una dimensione fatta di relazioni e condivisione.

Pedalare tra Anghiari e dintorni significa attraversare paesaggi intrisi di storia – dai luoghi della battaglia medievale ai castelli e borghi vicini – e respirare l’identità di una cultura millenaria. Le strade bianche non sono solo un terreno di sfida, ma una connessione tra uomo, natura e radici storiche. Le soste gastronomiche, poi, celebrate con affetto, offrono specialità locali e momenti di convivialità che rafforzano il senso di comunità tra partecipanti e abitanti.

Per chi ha voglia di pedalare tra le sue strade, L’Intrepida è molto più di una ciclostorica: è un viaggio nel tempo e nella cultura, fatto di pedali, sorrisi, strade polverose e sapori genuini, capace di coniugare perfettamente sport, natura, storia e convivialità, il tutto in un territorio che parla di Leonardo, Michelangelo, San Francesco d’Assisi e che si apre a tutti in ogni stagione dell’anno, pronto a entusiasmare e abbracciare con la sua storia e le sue risorse.

SCARICA LE TRACCE GPX

Scarica le tracce GPX dei tre principali percorsi de L’Intrepida: Corto (43 km/650 m), Lungo (80,9 km, 1400 m), Intrepido (115 km, 2180 m).

VAI AL PROFILO KOMOOT DI BICICLETTE D'EPOCA

L’INTREPIDA IN BREVE

Dove: si parte da Anghiari (AR) e si pedala per le strade della Val Tiberina ma non solo, in un territorio ricco di cultura, storia, bellezze naturalistiche ma anche di salite micidiali come solo il vallonato del Centro Italia sa dare.

Quando: nel 2025 l’evento si terrà il 19 ottobre e in genere è la terza domenica del mese.

Percorsi: tre i percorsi previsti: un Corto da 42 km adatto anche ai principianti, un Lungo da 85 km più impegnativo e un Intrepido che dà il nome alla ciclostorica ed è davvero adatto a sfidare i garretti più allenati.

Per chi è: potenzialmente per tutti a patto di scegliere il percorso adatto alle proprie caratteristiche. Anghiari e il tuo territorio offrono davvero moltissimo anche a chi non pedala per cui è consigliatissimo andarci anche per un fine settimana di vacanza extra evento con tutta la famiglia.

CONTATTI

Sito web: lintrepida.it (tutti i numeri di telefono)

Email: [email protected]

LUOGHI DA VISITARE E COSE DA FARE

Qualche attività interessante in zona quando non si pedala.

Santuario della Verna
www.laverna.it
Santuario francescano incastonato nel Parco Nazionale, immerso in foreste e sentieri suggestivi e ancora oggi meta di pellegrinaggi.

Museo Casa Natale di Michelangelo
www.capresemichelangelo.net
Museo nel castello medievale dove nacque Michelangelo, con giardini, strutture storiche e un percorso didattico.

Piccolo Museo del Diario – Pieve Santo stefano
piccolomuseodeldiario.it
Percorso multisensoriale sull’Archivio Diaristico Nazionale che in sole tre stanze racchiude un universo di storie e miracoli.

Val Tiberina
valletiberina.it
Tra Toscana e Umbria, borghi, natura, itinerari immersi nel verde: questo offre la valle del Tevere, in cui ci si può anche tuffare.

Museo della Battaglia di Anghiari
battaglia.anghiari.it
Museo dedicato alla battaglia del 1440, con reperti storici e opere collegate a Leonardo, alla ricerca della grande opera perduta.

Museo Madonna del Parto – Monterchi
madonnadelparto.it
Ex scuola che conserva l’affresco della Madonna del Parto di Piero della Francesca che racconta tecnica e storia del grande capolavoro.

Museo delle erbe – Sansepolcro
aboca.com
Un viaggio imperdibile alla scoperta delle proprietà taumaturgiche – ma anche letali – delle erbe officinali.

INFORMAZIONI TURISTICHE

UFFICIO TURISTICO IAT ANGHIARI
Piazza del Popolo, 9 – 52031 Anghiari (AR)

  • +39 0575 749279
  • [email protected]
  • www.anghiari.it

QUATTRO GIORNI INTREPIDI

Diventata ormai un rito che si ripete negli anni, L’Intrepida è un vero festival del ciclismo storico che abbraccia il proprio territorio e tutti coloro che vogliono scoprirlo, indipendentemente dalle capacità di andare in bicicletta.
Il programma va da giovedì a domenica per quattro giorni belli e intensi che offrono molto ai visitatori e partecipanti, dai momenti culturali in città o a teatro, alla ciclogastronomica,  L’Intrepidina per i bambini e ovviamente all’evento clou, con partenza in piazza Baldaccio. Un programma che ogni anno si arricchisce e che potete trovare sul sito lintrepida.it.

DOVE DOVE DORMIRE

Chi è alla ricerca di un alloggio ad Anghiari o in Val Tiberina può provare a fare riferimento al sito:

www.meetvaltiberina.it

Troverete non solo strutture di accoglienza ma anche tante altre informazioni interessanti per il vostro soggiorno.

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CICLO PIAVE CORSA 1955 Ciclo Piave è uno storico CICLO PIAVE CORSA 1955

Ciclo Piave è uno storico produttore locale nato a Santa Lucia di Piave (TV) con una storia centenaria, dato che l'azienda è stata fondata nel lontano 1919. Questo esemplare da corsa del 1955 circa, appartenente alla collezione di Emanuele Zardetto, testimonia la febbrile produzione italiana di quel periodo.

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Ciclo Piave is a historic local manufacturer based in Santa Lucia di Piave (TV) with a history spanning a century, having been founded way back in 1919. This racing bike, dating from around 1955 and part of Emanuele Zardetto’s collection, bears witness to the frenetic pace of Italian bicycle production during that period.

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Nuovo episodio del nostro podcast di avvicinamento Nuovo episodio del nostro podcast di avvicinamento all'Eroica. Il tema di oggi è la LENTEZZA. E voi? L'apprezzate? 

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Non perdetevelo!
CONCORSO D'ELEGANZA: ISCRIZIONI APERTE! Sono aper CONCORSO D'ELEGANZA: ISCRIZIONI APERTE!

Sono aperte le iscrizioni al Concorso d'Eleganza dell'Eroica, che si terrà venerdì 2 ottobre a Gaiole in Chianti.

È la sesta edizione che co-organizziamo e siamo molto felici e onorati di ritrovare ogni anno la passione di tanti collezionsti che vogliono condividere con gli altri il loro amore per le biciclette vintage!

Una vera festa dove la bicicletta d'epoca, ma anche l'abbigliamento, è grande protagonista.

Vi aspettiamo come sempre a Gaiole e non dimenticate che i posti sono limitati, per cui iscrivetevi il prima possibile!

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CONCORSO D'ELEGANZA: REGISTRATION NOW OPEN!

Registration is now open for the Eroica Concorso d'Eleganza, which will take place on Friday 2 October in Gaiole in Chianti.

This is the sixth edition we have co-organised, and we are delighted and honoured to witness, year after year, the passion of so many collectors who wish to share their love of vintage bicycles with others!

A real celebration where vintage bicycles – as well as vintage clothing – take centre stage.

We look forward to seeing you, as always, in Gaiole – and don’t forget that places are limited, so please register as soon as possible!

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CLICCA QUI PER REGOLAMENTO E ISCRIZIONI:
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Torna il podcast dedicato a @eroica.cc , ai suoi v Torna il podcast dedicato a @eroica.cc , ai suoi valori, alle sue emozioni.

Partiamo con "FATICA", qualcosa che sulle strade bianche conosciamo tutti!

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5 Tour, 3 Giri, 2 Vuelte, 2 Lombardia, 2 Liegi, 1 Roubaix, 1 Mondiale per un totale di 216 vittore. Questa è la leggenda del "Tasso", il bretone Bernard Hinault, uno dei più grandi campioni di tutti i tempi raccontati sulle nostre pagine da Alessio Stefano Berti.

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5 Tours de France, 3 Giro d’Italia, 2 Vuelta a España, 2 Giro di Lombardia, 2 Liège–Bastogne–Liège, 1 Paris–Roubaix, and 1 World Championship—for a total of 216 victories. This is the legend of “The Badger,” the Breton Bernard Hinault, one of the greatest champions of all time, as chronicled in our pages by Alessio Stefano Berti.

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Don’t miss this wonderful issue with 96 full-color pages dedicated to vintage bicycles and cyc

IN THIS ISSUE

Vintage World

Portraits: Carube

Cover Story: Bartali '30/50 Track

Bicycles:
- Rambler Light Roadster 1900
- Legnano model 52 SL Electa 1927
- Tutorial: Reconstructing cones and pins
- Ciclo Piave Race 1955
- Gielle Corsa 1983
- Fausto Coppi C4 Lugano 53 Pellicioli 1994
- Takhion Track 1990
- Croix Super-Tri-Porteur 1938
- Steve Potts Signature 1990
- France Sport Women’s 1925

People:
- Runaway Words: World Inspirations 66
- Bernard Hinault 68
- Mario Fossati 76
- Rodolfo Muller 80
- Attilio Pavesi 81

Véloculture:
- The House of Unhappiness 82
- Books: 85
- The compressed air frame 86
- "Scattofisso" Awards Ceremony 89
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BARTALI PISTA '30/50 Una compagna di viaggio su t BARTALI PISTA '30/50

Una compagna di viaggio su telaio Galmozzi che ha seguito Gino Bartali per tutta la sua carriera, dagli Anni '30 agli Anni '50, accompagnandolo in chissà quante prove nei velodromi o chissà dove. 

Su BE77 voluto raccontarvi questa storia e metterla in copertina, perché anche le biciclette hanno uno spirito e una vita propria, che come le nostre cambiano con il tempo.

Da non perdere, in edicola adesso!

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BARTALI PISTA '30/50

A trusty companion built on a Galmozzi frame that accompanied Gino Bartali throughout his career, from the 1930s to the 1950s, riding with him in who knows how many races at velodromes or elsewhere.

In BE77, we wanted to share this story with you and feature it on the cover, because even bicycles have a spirit and a life of their own—one that, like ours, changes over time.

Available very soon in English version too.

ACQUISTA/BUY:  https://linktr.ee/biciclettedepoca
BICICLETTE D'EPOCA 77 È IN EDICOLA! È in arrivo B BICICLETTE D'EPOCA 77 È IN EDICOLA!

È in arrivo BE77, 100 pagine a colori dedicate al mondo del ciclismo vintage. Siamo molto felici e orgogliosi di aver dedicato la copertina alla bicicletta di uno dei più grandi, Gino Bartali, e di averlo fatto in collaborazione con il Museo del Ciclismo Gino Bartali di Ponte a Ema (FI), grazie al quale abbiamo potuto raccontarvi la storia unica di questa bicicletta da pista che Ginettaccio ha tenuto con sé per oltre vent'anni di carriera.

In totale, sono ben 11 le biciclette che trattiamo in questo numero: Rambler Light Roadster 1900 (Enzo Manfré); Legnano Mod. 52 SL Electa (Mauro Carini); Ciclo Piave Corsa 1955 (Emanuele Zardetto); Gielle Corsa 1983 (Lorenzo Berti); Fausto Coppi C4 Lugano 53 1993 Oscar Pellicioli (Fabio Dri); Takhion Pista 1990 (Enri Biavati); Compaigne Croix Super-Tri-Porteur 1938 (Carlo Azzini); Steve Potts Signature 1990 (Marco Ugherani); France Sport Donna 1925 (Luciano Cascioli); Lorenzo Monti, infine, ci illustra come ricostruire perni e coni di una Gritzner n°1 d'inizio Novecento.

Abbiamo poi le solite grandi storie, tra cui una enorme raccontata da Alessio Berti, quella del "Tasso" Bernard Hinault, uno dei più grandi di sempre. Marco Pasquini, invece, ci svela la carriera di Mario Fossati, giornalista essenziale, mentre Carlo Delfino ci porta a pedalare con Rodolfo Muller e Attilio Pavesi. Giovanni Battistuzzi, invece, ci racconta l'incrocio di destini tra i Mondiali di ciclismo e quelli di calcio. 

Spazio alla cultura con la storia di Henri Pélissier, estratta da Paolo Ghiggio dal libro "Noir, la bicicletta e la cronaca nera", e con il libro "Pino, coeur de lion" dedicato a Giuseppe Cerami. Fausto Delmonte illustra l'incredibile tecnologia dei telai ad aria compressa e Alfredo Azzini come sempre chiude raccontando la genesi dei velodromi europei.

Non mancano in apertura tutte le news dell'Eroica e dei vari club e musei e bellissima chiacchierata con Roberto Lencioni, in arte Carube.

Un numero da non perdere, frutto di un grande lavoro di squadra, che trovate in edicola o sul sito sprea.it.

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NOTE: English version will be available in few weeks.
36'40'' è il record per la scalata dell'Alp d'Huez 36'40'' è il record per la scalata dell'Alp d'Huez, arrivo della tappa del Tour di oggi.

Il record è di Marco Pantani, e in tanti dicono che oggi crollerà.

Staremo a vedere, ma di certo il cuore batte forte ricordando quell'impresa, per chi di noi c'era e per chi Pantani non ha potuto viverlo di persona.

In ogni caso, Marco, oggi il pensiero è per te. <3
PREOGAR 2WD 1995 L'avete mai vista una bicicletta PREOGAR 2WD 1995

L'avete mai vista una bicicletta a due ruote motrici? Tra il 1996 e il 1997 Subaru avviò una piccola produzione di soli 180 esemplari basata su un progetto precedente targato Progear nato alla fine degli Anni ‘80 dalla mente dell'austriaco Gunther Kappacher. Tutta la storia di questa MTB appartenente alla collezione di Paolo Carosini su BE76, in edicola fino al 30 luglio!

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Have you ever seen a two-wheel-drive bicycle? Between 1996 and 1997, Subaru launched a small production run of just 180 units based on an earlier Progear design conceived in the late 1980s by Austrian Gunther Kappacher. The full story of this MTB, part of Paolo Carosini’s collection, is featured in VB76, available on Amazon directly to your home!

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